Ủy ban Cải cách và Phát triển Quốc gia Trung Quốc và Cục Năng lượng cùng đưa ra ý kiến quan trọng (I)
Một đoạn trích được dịch như sau:
Các ý kiến thực hiện của Ủy ban Cải cách và Phát triển Quốc gia Cơ quan Năng lượng Quốc gia về việc Đẩy nhanh việc Xây dựng Cơ sở Hạ tầng Sạc và Hỗ trợ Tốt hơn cho các Phương tiện Năng lượng Mới đến Nông thôn và Phục hồi Nông thôn
Chính quyền nhân dân của tất cả các tỉnh, khu tự trị và thành phố trực thuộc Trung ương, Quân đoàn Sản xuất và Xây dựng Tân Cương, Tổng công ty Lưới điện Nhà nước và Công ty TNHH Lưới điện Phương Nam Trung Quốc:
Trung Quốc đã xây dựng số lượng hệ thống cơ sở hạ tầng sạc nhiều nhất thế giới, với diện tích bức xạ lớn nhất và phương tiện dịch vụ hoàn chỉnh nhất, đảm bảo chắc chắn cho sự phát triển nhanh chóng của phương tiện năng lượng mới. Tuy nhiên, vẫn còn những vấn đề ở khu vực nông thôn như thiếu xây dựng cơ sở hạ tầng sạc công cộng, khó lắp đặt và chia sẻ các thiết bị sạc trong cộng đồng dân cư và mâu thuẫn nổi bật giữa cung và cầu tại một số thời điểm nhất định, hạn chế giải phóng tiềm năng tiêu thụ mới. phương tiện năng lượng ở nông thôn. Việc xây dựng cơ sở hạ tầng sạc một cách phù hợp và tối ưu hóa môi trường để mua và sử dụng các phương tiện năng lượng mới có ý nghĩa to lớn trong việc thúc đẩy các phương tiện năng lượng mới đến nông thôn, hướng dẫn cư dân ở các vùng nông thôn đi du lịch xanh và thúc đẩy sự hồi sinh toàn diện của nông thôn. Để thực hiện các công việc liên quan, Hội đồng Nhà nước đã đồng ý đưa ra các ý kiến thực hiện sau đây.
I. Đổi mới phương thức xây dựng, vận hành và bảo trì hạ tầng trạm sạc khu vực nông thôn
(i) Tăng cường bố trí và xây dựng cơ sở hạ tầng sạc công cộng.Hỗ trợ chính quyền địa phương thực hiện quy hoạch mạng lưới sạc công cộng tại các quận và khu vực nông thôn phù hợp với tình hình thực tế, đồng thời làm tốt công tác kết nối với quy hoạch lãnh thổ, không gian và quy hoạch mạng lưới phân phối, nhằm đẩy nhanh tiến độ thực hiện"bảo hiểm toàn quận"của các trạm sạc và"bảo hiểm nông thôn đầy đủ"của các cọc sạc ở những khu vực phù hợp cho việc sử dụng các phương tiện năng lượng mới. Thúc đẩy hợp lý việc xây dựng các trạm sạc công cộng tập trung, ưu tiên phân bổ các cơ sở sạc công cộng ở quận và các doanh nghiệp và tổ chức nông thôn, tòa nhà thương mại, đầu mối giao thông (trạm dã chiến), khu dịch vụ (trạm) dọc theo đường cao tốc và những nơi khác, đồng thời mở rộng đến các khu tái định cư tập trung để dễ di dời và các làng trọng điểm phục vụ du lịch nông thôn, đẩy nhanh tiến độ xây dựng các cọc sạc dọc đường cao tốc, trạm xăng đủ tiêu chuẩn và các địa điểm khác kết hợp với phát triển du lịch nông thôn tự lái.
(2) Thúc đẩy xây dựng cơ sở hạ tầng tính phí dùng chung cho cộng đồng.Đẩy nhanh tiến độ xây dựng các công trình thu phí tại các cộng đồng dân cư nông thôn hiện có, đồng thời tiến hành cải tạo điều kiện xây dựng các công trình thu phí phù hợp với điều kiện thực tế của địa phương; cộng đồng dân cư có điều kiện lắp đặt có thể bố trí một tỷ lệ nhất định không gian sạc công cộng. Thực hiện các yêu cầu về xây dựng cơ sở hạ tầng sạc trong các cộng đồng dân cư mới và thúc đẩy việc xây dựng các cơ sở sạc trong các bãi đỗ xe cố định hoặc dành các điều kiện lắp đặt để đáp ứng nhu cầu kết nối đồng hồ đo trực tiếp. Thực hiện trách nhiệm quản lý của tổ dân phố và các cơ quan quản lý cấp cơ sở khác, tăng cường chỉ đạo, giám sát các ban quản lý cộng đồng dân cư, thành lập ban quản lý tổ dân phố."một cửa"cơ chế phối hợp và giải quyết khiếu nại. Các đơn vị quản lý của các cộng đồng dân cư nên tích cực hỗ trợ người dùng trong việc lắp đặt các thiết bị sạc và có thể khám phá các cơ chế hợp tác với các nhà điều hành thiết bị sạc. Cộng đồng nên được hướng dẫn để thúc đẩy các mô hình chia sẻ như"chia sẻ chỗ đậu xe gần nhau","cộng đồng chia sẻ thời gian"Và"nhiều xe với một đống".
(iii) Tăng cường hỗ trợ xây dựng và vận hành mạng lưới thu phí.Khuyến khích những nơi có điều kiện đưa ra các chính sách hỗ trợ đặc biệt cho việc xây dựng và vận hành hạ tầng sạc điện công cộng tại khu vực nông thôn. Sử dụng trái phiếu đặc biệt của chính quyền địa phương và các công cụ khác để hỗ trợ xây dựng cơ sở hạ tầng thu phí tại các khu vực dịch vụ đủ điều kiện (nhà ga) trên đường cao tốc, đường cao tốc quốc gia và tỉnh lộ thông thường, bãi xe buýt và xe điện công cộng và trạm hành khách xe buýt. Việc xây dựng mạng lưới sạc ở cấp độ nông thôn và phát triển mạng lưới truyền tải và phân phối sẽ được xem xét một cách tích hợp, với các hỗ trợ gia tăng như an ninh đất đai, và việc xây dựng và cải tạo lưới điện hỗ trợ sẽ được thực hiện để tăng cường hỗ trợ và đảm bảo năng lực lưới điện nông thôn.Đến năm 2030, mức tiêu thụ điện của các cơ sở sạc và hoán đổi tập trung với biểu giá hai phần sẽ được miễn biểu giá nhu cầu (công suất) và các hạn chế về hiệu quả đầu tư xây dựng lưới điện phân phối có liên quan của các doanh nghiệp lưới điện sẽ được nới lỏng và hoàn toàn được đưa vào việc phục hồi giá cước truyền tải và phân phối.
(iv) Thúc đẩy các phương thức mới như tính phí thông minh và có trật tự.Nâng cao mức độ thông minh của cơ sở hạ tầng sạc mới, kết hợp sạc thông minh và có trật tự vào phạm vi chức năng của cơ sở hạ tầng sạc và các sản phẩm phương tiện năng lượng mới, khuyến khích các phương tiện năng lượng mới được bán cùng với các cọc sạc có chức năng sạc có trật tự và đẩy nhanh việc hình thành các tiêu chuẩn ngành thống nhất. Khuyến khích nghiên cứu về các công nghệ chính như tương tác hai chiều giữa xe điện và lưới điện (V2G) và kiểm soát hợp tác lưu trữ và sạc ánh sáng, đồng thời khám phá việc xây dựng cơ sở hạ tầng sạc cung cấp năng lượng quang điện tích hợp, lưu trữ và sạc năng lượng ở nông thôn những khu vực mà tỷ lệ sử dụng cọc sạc thấp. Thực hiện chính sách giá cước chia sẻ thời gian cao điểm và thấp điểm để khuyến khích người dùng tính phí trong giờ thấp điểm.
(v) Nâng cao trải nghiệm dịch vụ vận hành và bảo trì cơ sở hạ tầng thu phí.Kết hợp môi trường của cơ sở sạc ở khu vực nông thôn, điều kiện cơ bản của lưới điện và yêu cầu vận hành và bảo trì, v.v., tiến hành sửa đổi tiêu chuẩn xây dựng cơ sở sạc và thiết kế điển hình. Cải thiện hệ thống vận hành và bảo trì của các cơ sở sạc, nâng cao tỷ lệ sẵn có và khả năng xử lý lỗi của các cơ sở, đồng thời thúc đẩy kết nối các nền tảng của các nhà khai thác mạng chuyển mạch và sạc công cộng. Khuyến khích các bãi đỗ xe và nhà điều hành cơ sở sạc đổi mới các biện pháp kỹ thuật và quản lý để hướng dẫn phân vùng đỗ xe nhiên liệu và xe năng lượng mới và duy trì trật tự sạc tốt. Sử dụng các phương tiện kỹ thuật để tiến hành nghiên cứu và phán đoán trước về các khoảng thời gian và lô hàng tập trung nhu cầu sạc, đồng thời cung cấp dịch vụ bảo vệ tốt.